Darüber hinaus kann nach Herstellerangaben bei Schrägfahrten die Abdrift des Federsystems zur Seite durch die richtungsabhängige variable Dämpfung minimiert werden. Dies führt laut Grammer subjektiv zu mehr Komfort und objektiv zu einem Schwingungsabbau und somit zu einer reduzierten Belastung des Fahrers. Ein Wegsensor bestimmt permanent die Position der Seitenhorizontalfederung. Die Elektronik wertet diese Informationen im Millisekunden-Bereich aus und steuert die Kraft eines hydraulischen Dämpfers anhand eines von Grammer definierten Algorithmus. Somit ist es laut Grammer möglich, die Leistung des Dämpfers in sehr kurzer Zeit anzupassen.
In der Praxis soll die elektronisch semi-aktiv geregelte Seitenhorizontalfederung eine bessere Federungsperformance gegenüber passiven Systemen in horizontaler Richtung und eine verbesserte Federungsperformance auch bei Schrägfahrten am Hang bzw. in der Ackerfurche bringen. Für den Fahrer bedeutet dies, so Grammer, einen deutlichen Komfortgewinn und trägt zur Gesunderhaltung bei.
Tipp: Weitere Informationen zum Grammer Traktorsitz MSG 97EAC/741 finden Sie im Bericht „Neuer aktiv geregelter Grammer Traktorsitz MSG 97EAC/741“.